Transport z Chin nie jest łatwą sprawą, jednakże aby ułatwić importerom i eksporterom tę kwestię przygotowaliśmy słownik pojęć.
W prezentowanych przez nas artykułach staramy się wyjaśniać liczne pojęcia związane z transportem. Każdy początkujący importer może odszukać je na naszym blogu.
Na naszym blogu już dzisiaj można zapoznać się z takimi artykułami jak:
Planujemy więcej artykułów z tej kategorii, które pomogą w handlu międzynarodowym.
Customs bond na język polski możemy przetłumaczyć jako gwarancja celna lub zabezpieczenie celne. Jest to umowa dotycząca konkretnej transakcji między importerem a urzędem celnym. Zgodnie z amerykańskimi przepisami celnymi, customs bond jest wymogiem dotyczącym eksportu do USA. Customs bond jest gwarancją finansową pomiędzy firmą poręczającą, która składa zgłoszenie, importerem, a Customs Border Protection (CBP). Zabezpieczenie …
CGLI to globalna sieć współpracujących ze sobą spedytorów. Ich hasło brzmi „Simply strong together” (Po prostu silni razem) i trafnie odzwierciedla filozofię organizacji, aby bardziej skupić się na kooperacji zamiast konkurencji poszczególnych członków. Członkostwo w GCLI Członkowie CGLI charakteryzują się profesjonalizmem i stabilnością. Sieć wiarygodnych partnerów oraz wykwalifikowany personel są elementami niezbędnymi w funkcjonowaniu CGLI, …
Pomimo tego, że rewolucja kontenerowa polegająca na standaryzacji wymiarów stalowych pojemników służących do przewozu ładunku rozpoczęła nową erę w świecie globalnej logistyki, nie rozwiązała ona wszystkich problemów, z którymi spotykają się spedytorzy. Zdarzają się sytuacje, że dany ładunek jest tak duży i tak ciężki, że nie da się go łatwo wpasować w typowy kontener. W …
Kolejnymi terminami, które warto znać zajmując się importem towarów z Azji, transportem lub logistyką są VOCC i NVOCC. Opisują one status przewoźników morskich. Pomiędzy VOCC a NVOCC zachodzą znaczące różnice, które wyjaśniamy poniżej. VOCC (Vessel Operating Common Carrier) Mówiąc najprościej jest to publiczny przewoźnik morski dysponujący własnym taborem. Określa przedsiębiorstwa armatorskie będące w posiadaniu własnych …
Zajmując się tematyką transportu drogą morską często można natknąć się na terminy takie jak przewozy ro-ro lub lo-lo. W języku polskim funkcjonuje nawet pokrewne słowo określające jednostki zajmujące się transportem ro-ro, tj. rorowiec. Dziś bierzemy na warsztat te określenia i objaśniamy, co kryje się pod skrótami, tak by w przyszłości nie stanowiły już problemu. Ro-ro …
Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) to największa światowa organizacja handlowa zrzeszająca izby handlowe poszczególnych krajów oraz organizacje kupieckie, finansowe oraz transportowe. Jej członkami jest już ponad 45 milionów przedsiębiorstw z przeszło 100 krajów. Jako cel stawia sobie reprezentowanie interesu przedsiębiorców z całego świata na forum międzynarodowym, jak np. na Zgromadzeniu Ogólnym Organizacji Narodów Zjednoczonych, czy na …
ADN (European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways) to umowa europejska dotycząca międzynarodowego przewozu towarów niebezpiecznych śródlądowymi drogami wodnymi. Warto pamiętać, że przepisy ADN nowelizowane są w Europie co dwa lata. Geneza Umowa ADN została sporządzona w Genewie dnia 26 maja 2000 r., w związku z konferencją dyplomatyczną, która odbyła …
Authorized Economics Operator, w skrócie AEO, to pojęcie w języku biznesowym, które można przetłumaczyć jako upoważniony przedsiębiorca lub zaufany przedsiębiorca. Status AEO ułatwia przedsiębiorcom przejście przez procedury celne. Zezwolenie wydane w jednym z państw Unii Europejskiej jest uznawane we wszystkich krajach członkowskich Unii. Przedsiębiorca posiadający status AOE może być uznawany przez innych przedsiębiorców jako wiarygodny …
Podczas, gdy importowany towar przemierza świat, aby w końcu dotrzeć do portu docelowego, na swojej drodze czeka go przynajmniej kilka przystanków. Jednym z nich będzie prawdopodobnie terminal kontenerowy, w którym ładunek przejdzie przez szereg procedur, w efekcie których znajdzie się na pokładzie statku. Za cały ten proces naturalnie trzeba zapłacić, i stąd właśnie bierze się …
Przywóz do Polski towarów spoza obszaru celnego Unii Europejskiej wymaga dokonania odprawy celnej. Do zgłoszenia celnego konieczne jest przedłożenie wielu dokumentów oraz uiszczenie należności podatkowych i celnych. Aby dobrami można było rozporządzać na rynku docelowym, muszą one zostać poddane procedurze dopuszczenia do obrotu. Po uzyskaniu statusu towaru wspólnotowego, produkt może być sprzedawany na terenie Unii …