Eksport do USA – Dokument ISF 10+2

Dokument ISF 10+2

Dokument ISF 10+2 (Importer Security Filing) to rozporządzenie Amerykańskiej Służby Celnej (US Customs and Border Protection), które obliguje do złożenia przez importera informacji o towarze przywożonym drogą morską na teren Stanów Zjednoczonych. W teorii za dokument ISF 10+2 odpowiada importer, ale w praktyce kwestia ta leży w rękach eksportera. Obowiązek ten istnieje od 26 stycznia …

Czytaj dalejEksport do USA – Dokument ISF 10+2

DCT Gdańsk – Dwumilionowy kontener

DCT Gdańsk stał się pierwszym terminalem na Morzu Bałtyckim, którzy przekroczył granicę 2 mln TEU obsłużonych w ciągu jednego roku. Swój dwumilionowy kontener (a konkretniej kontener zawierający dwumilionową jednostkę TEU) port obsłużył pod koniec 2019 roku. DCT Gdańsk DCT to jeden z najszybciej rozwijających się portów morskich w Europie. Port posiada nabrzeże o długości 1306 …

Czytaj dalejDCT Gdańsk – Dwumilionowy kontener

Specjalne strefy ekonomiczne na świecie

Na całym świecie utworzono wiele tak zwanych specjalnych stref ekonomicznych (SSE), które stanowią wyodrębnioną administracyjnie część terytorium kraju, gdzie można prowadzić działalność gospodarczą na preferencyjnych warunkach. Zobacz jak prezentują się specjalne strefy ekonomiczne na świecie. Specjalne strefy ekonomiczne – geneza Specjalne strefy ekonomiczne obejmują zazwyczaj obszary ważnych węzłów transportowych, takich jak duże porty morskie, międzynarodowe …

Czytaj dalejSpecjalne strefy ekonomiczne na świecie

Przewoźnik VOCC i NVOCC

Przewoźnik VOCC i NVOCC

Kolejnymi terminami, które warto znać zajmując się importem towarów z Azji, transportem lub logistyką są VOCC i NVOCC. Opisują one status przewoźników morskich. Pomiędzy VOCC a NVOCC zachodzą znaczące różnice, które wyjaśniamy poniżej. VOCC (Vessel Operating Common Carrier) Mówiąc najprościej jest to publiczny przewoźnik morski dysponujący własnym taborem. Określa przedsiębiorstwa armatorskie będące w posiadaniu własnych …

Czytaj dalejPrzewoźnik VOCC i NVOCC

AGRIM i AGREX – Co to jest?

AGRIM i AGREX

W przypadku importu lub eksportu produktów rolnych z/do krajów trzecich niezbędne jest posiadanie pozwoleń AGRIM i AGREX. Zapoznaj się z najważniejszymi informacjami o tych pozwoleniach. Co to jest AGRIM i AGREX? Pozwolenia AGRIM (Agricultural Imports) jak i AGREX (Agricultural Exports) związane są odpowiednio z procesem importu i eksportu wybranych produktów rolnych z lub do krajów …

Czytaj dalejAGRIM i AGREX – Co to jest?

Międzynarodowa Izba Handlowa

Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) to największa światowa organizacja handlowa zrzeszająca izby handlowe poszczególnych krajów oraz organizacje kupieckie, finansowe oraz transportowe. Jej członkami jest już ponad 45 milionów przedsiębiorstw z przeszło 100 krajów. Jako cel stawia sobie reprezentowanie interesu przedsiębiorców z całego świata na forum międzynarodowym, jak np. na Zgromadzeniu Ogólnym Organizacji Narodów Zjednoczonych, czy na …

Czytaj dalejMiędzynarodowa Izba Handlowa

Konwencja CITES

Konwencja CITES (Convention of International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora) – Konwencja o Międzynarodowym Handlu Dzikimi Zwierzętami i Roślinami Gatunków Zagrożonych Wyginięciem – jest międzynarodową umową, regulującą kwestię handlu w obrębie ponad 35 000 gatunków – ok. 30 000 gatunków roślin i 5600 gatunków zwierząt. Liczba państw członkowskich, które przyjęły Konwencję obecnie wynosi …

Czytaj dalejKonwencja CITES

AEO – Co to jest?

AEO - co to jest

Authorized Economics Operator, w skrócie AEO, to pojęcie w języku biznesowym, które można przetłumaczyć jako upoważniony przedsiębiorca lub zaufany przedsiębiorca. Status AEO ułatwia przedsiębiorcom przejście przez procedury celne. Zezwolenie wydane w jednym z państw Unii Europejskiej jest uznawane we wszystkich krajach członkowskich Unii. Przedsiębiorca posiadający status AOE może być uznawany przez innych przedsiębiorców jako wiarygodny …

Czytaj dalejAEO – Co to jest?

CSC – Co to jest?

Podczas, gdy importowany towar przemierza świat, aby w końcu dotrzeć do portu docelowego, na swojej drodze czeka go przynajmniej kilka przystanków. Jednym z nich będzie prawdopodobnie terminal kontenerowy, w którym ładunek przejdzie przez szereg procedur, w efekcie których znajdzie się na pokładzie statku. Za cały ten proces naturalnie trzeba zapłacić, i stąd właśnie bierze się …

Czytaj dalejCSC – Co to jest?

DDO – Co to jest?

DDO

Przywóz do Polski towarów spoza obszaru celnego Unii Europejskiej wymaga dokonania odprawy celnej. Do zgłoszenia celnego konieczne jest przedłożenie wielu dokumentów oraz uiszczenie należności podatkowych i celnych. Aby dobrami można było rozporządzać na rynku docelowym, muszą one zostać poddane procedurze dopuszczenia do obrotu. Po uzyskaniu statusu towaru wspólnotowego, produkt może być sprzedawany na terenie Unii …

Czytaj dalejDDO – Co to jest?