10 projektów Nowego Jedwabnego Szlaku

Nowy jedwabny szlak to koncepcja zaproponowana przez przewodniczącego Xi Jinpinga w 2013. Są to opracowywane na dużą skalę inwestycje z udziałem 125 państw oraz 29 organizacji międzynarodowych. Zadaniem tych inwestycji jest tworzenie infrastruktury sieci tras lądowych łączących Chiny z Azją Centralną i Europą jak również siei dróg morskich łączących Chiny Więcej…

Małaszewicze – pojawiające się problemy

Inicjatywa Nowego Jedwabnego Szlaku pozwoliła na renowacje terminala w Małaszewiczach, który stał się jednym z głównych punktów przejazdowych na tej trasie. Swego czasu określano ten terminal „bramą do Europy”. Małaszewicze i znajdujące się tam terminale napotykają jednak pewne problemy. Małaszewicze – O terminalu Terminal w Małaszewiczach powstał w latach 70. Więcej…

Jedwabny Szlak – szerzenie idei

Inicjatywa Pasa i Drogi, zwana również Nowym Jedwabnym Szlakiem nawiązuje do znanego na świecie Jedwabnego Szlaku, który swój początek miał za czasów panowania dynastii Han. Chiny prowadziły wówczas wymianę towarów z Europą – stąd takie nawiązanie. Obecnie Chińczycy skupiają się na promowaniu nowej idei.  Sprawdź w jaki sposób promują Nowy Więcej…

Połączenie Łódź-Chengdu – nadchodzące zagrożenia

Łódź już od dłuższego czasu jest ważną częścią Nowego Jedwabnego Szlaku. Jednakże, obecnie Chińczycy testują nowe trasy kolejowe, które mają być alternatywą dla tras przechodzących przez terminal w Łodzi. Za oficjalną przyczynę podaje się brak multimodalnego terminala towarowego. Nieoficjalną przyczyną jest jednak polityka. Początki Pierwszy pociąg z Chin do Łodzi Więcej…

Inicjatywa Pasa i Szlaku

W 2000 roku rząd chiński rozpoczął wdrażanie strategii Going Global (Go Out), której celem było zachęcanie do bezpośrednich inwestycji zagranicznych i promowanie chińskiego eksportu. Pokłosiem powyższej strategii, jest szeroko komentowana ostatnimi laty Inicjatywa Pasa i Szlaku (IPS). Składa się ona z koncepcji Ekonomicznego Pasa Jedwabnego Szlaku i  Morskiego Szlaku XXI Więcej…