Pandemia koronawirusa paraliżuje cały świat. Władze krajów wprowadzają coraz to nowe restrykcje, mające ograniczyć do minimum rozprzestrzenianie się choroby. Zamykane są granice, przemieszanie się osób ograniczane jest do minimum, a wychodzenie z domu możliwe jest tylko w uzasadnionych potrzebach. Analizowaliśmy już wpływ koronawirusa na branżę lotniczą, natomiast teraz przyjrzymy się Więcej…
1 lipca 2016 roku weszły w życie nowe zmiany w międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu z 1974 roku (Konwencja SOLAS). Modyfikacje dotyczyły zapewnienia bezpiecznej żeglugi morskiej poprzez większą stabilność i sterowność statków. Konwencja SOLAS powstała po to, aby uniknąć przeładowania statków kontenerami. Weryfikacja jest obecnie obowiązkowa. Nieprawidłowo zdeklarowana Więcej…
Ubezpieczenia CARGO dotyczą ładunków w transporcie. Obejmuje zarówno transport krajowy, jak i międzynarodowy we wszystkich jego odmianach (samochodowy, kolejowy, morski, lotniczy). Ubezpieczenia CARGO można wykupić zarówno transportując towary samodzielnie, jak i korzystając z usług firm transportowych. Kto powinien wykupić ubezpieczenie CARGO? Polisa CARGO przeznaczona jest dla handlowców, producentów, dystrybutorów, którzy Więcej…
Niezależnie od posiadanego doświadczenia w imporcie towarów, wybór odpowiedniej reguły Incoterms 2020 może stanowić wyzwanie. Okazuje się, że decyzja ma duży wpływ nie tylko na prawa i obowiązki zarówno kupującego, jak i sprzedającego, ale również decyduje o wydatkach.Ten artykuł skupia się na tym, które warunki są najczęściej używane w przypadku Więcej…
Dokument ISF 10+2 (Importer Security Filing) to rozporządzenie Amerykańskiej Służby Celnej (US Customs and Border Protection), które obliguje do złożenia przez importera informacji o towarze przywożonym drogą morską na teren Stanów Zjednoczonych. W teorii za dokument ISF 10+2 odpowiada importer, ale w praktyce kwestia ta leży w rękach eksportera. Obowiązek Więcej…
Międzynarodowa Organizacja Morska IMO wprowadza aktualizację rozporządzeń dotyczących paliw używanych w transporcie morskim. Zmiany obowiązują od 1 stycznia 2020 roku i będą dotyczyły globalnego ograniczenia emisji tlenku siarki pochodzącego ze statków. Wynika z tego, że IMO 2020 znacząco wpłynie na rynek frachtowy. Rozporządzenie IMO 2020 Nowa norma IMO 2020 wprowadza Więcej…
Stany Zjednoczone zajmują czołową pozycje na liście krajów, z którymi Polska jak i również pozostałe kraje Unii Europejskiej prowadzą import i eksport. Z USA do Polski transportuje się głównie samochody, maszyny przemysłowe, paliwa, urządzenia optyczne i medyczne oraz leki. Towary z USA można sprowadzić zarówno transportem lotniczym jak i morskim. Więcej…
Pierwsze miejsce pod względem wielkości portów morskich w Europie zajmuje Port w Rotterdamie. Swoją wiodącą pozycję w UE i na świecie Port Rotterdam zawdzięcza wyjątkowej dostępności dla nawet największych statków morskich. Dodatkowo infrastruktura portu umożliwia rozprowadzanie wszystkich rodzajów ładunków. Port Rotterdam W 2018 roku port przyjął 4,499,591 kontenerów o łącznej Więcej…
Podczas omawiania branży transportu morskiego, często pomija się Amerykę Południową. Dzieje się tak głównie dlatego, że żaden z portów w Ameryce Południowej nie znajduje się na liście 20 najlepszych portów na świecie. Jednak trasy do i z Ameryki Południowej stanowią 15% całkowitej liczby usług handlowych. Dodatkowo w Ameryce Południowej znajduje Więcej…
Port Yangshan będący w sercu Nowego Jedwabnego Szlaku, jest najbardziej ruchliwym portem kontenerowym na świecie. Jest kluczowym elementem Inicjatywy Pasa i Szlaku, będąc zdolnym do obsługi największych kontenerowców, jakie istnieją na świecie. Port szczyci się zautomatyzowanym terminalem, stawiając wysoką poprzeczkę podobnym centralom przeładunkowym. Port Yangshan w Szanghaju Największy na świecie Więcej…