fbpx

Port Yangshan w Szanghaju

Port Yangshan będący w sercu Nowego Jedwabnego Szlaku, jest najbardziej ruchliwym portem kontenerowym na świecie. Jest kluczowym elementem Inicjatywy Pasa i Szlaku, będąc zdolnym do obsługi największych kontenerowców, jakie istnieją na świecie. Port szczyci się zautomatyzowanym terminalem, stawiając wysoką poprzeczkę podobnym centralom przeładunkowym. Port Yangshan w Szanghaju Największy na świecie Więcej…

Drobnica morska

Transport drogą morską jest ekonomicznym sposobem eksportu i importu towarów. Zlecając tego rodzaju transport spedytor musi zdecydować o rodzaju frachtu morskiego. Czy wybierze metodę FCL, czy LCL. Akronim FCL odnosi się do transportu kontenerowego i oznacza, że cały wynajęty kontener będzie przeznaczony tylko do użytku przez jednego odbiorcę. Natomiast LCL Więcej…

Port Singapur

Port Singapur to jeden z największych portów na świecie. Rocznie obsługuje ponad 33,7 mln TEU. Port Singapur Położony na południowym krańcu Półwyspu Malajskiego port w Singapurze uznaje się za drugi co do wielkości port na świecie pod względem ilości ton obsługiwanych ładunków, zaraz po Szanghaju, który w 2005 roku wyprzedził Więcej…

Jak wygląda rozładunek kontenera?

Co roku tony ładunków przypływają do morskich portów. Obecna technologia i technika gwarantują sprawną i skuteczną logistykę. Wiele funkcji wykorzystywanych przy rozładunku kontenera w porcie zostało zautomatyzowanych. W poniższym artykule postaramy się wyjaśnić jak dokładnie wygląda rozładunek kontenera w porcie. Funkcje portu Każdy port spełnia takie podstawowe funkcje jak: przyjmowanie Więcej…

Elektryczny statek budowany w Norwegii

Norwegowie budują elektryczny statek, czyli bezzałogowy statek z napędem elektrycznym. Statek ten ma nazywać się Yara Birkeland. Ponadto będzie on kontrolowany przez w pełni autonomiczny system sterowania. Yara Birkeland – Elektryczny statek Norwegowie budują tzw. Teslę mórz, czyli całkowicie bezzałogowy statek towarowy z napędem elektrycznym. Ponadto Yara Birkeland będzie kontrolowana Więcej…

Port Centralny – ostateczna koncepcja

W ostatnim czasie Port Gdański zaprezentował ostateczną koncepcję Portu Centralnego. Koncepcja ma obejmować m.in. dziewięć terminali, 19 km nowych nabrzeży, 8,5 km nowych falochronów, 9 km nowych dróg i estakad, a także sześć wiaduktów. Całość projektu ma wynieść ponad 11 mld zł. Aktualnie trwają prace środowiskowe a zakończenie pierwszego etapu Więcej…